配送ドライバーが足りない時の3つの選択肢｜ドライバー派遣・業務委託・チャーター便の費用と使い分け【2026年版】
自社の配送ドライバーが足りない企業さま向けに、ドライバー派遣（人だけ借りる）・業務委託（車両ごと確保）・チャーター便（配送ごと外注）の3つの選択肢を比較。費用の構造、向いているケース、繁忙期だけの増車、採用より早く確実な確保の方法を解説します。
「採用をかけてもドライバーが集まらない」「繁忙期だけ配送能力を増やしたい」——2024年問題以降、配送の人手確保はどの業界でも共通の悩みです。この記事では、配送ドライバーが足りない時の3つの選択肢を、費用構造と使い分けの軸で整理します。
この記事の要点（30秒版）
- 選択肢は3つ: ①ドライバー派遣（人だけ）②業務委託・車建て（車両ごと月契約）③チャーター便（1件ごと外注）
- 費用の目安: 派遣時給1,500〜2,500円程度＋手数料／車建て月40〜60万円前後／チャーター1件20km 5,000〜10,000円（2026年10月時点の実勢）
- 恒常的な固定ルート→車建て、波のある需要→チャーター、自社車両を活かす→派遣が基本の使い分け
- 採用（募集〜戦力化に数か月）より、外部確保の方が早く・確実
- 繁忙期の車両確保は早い者勝ち。年末は特に前倒しを（年末繁忙期の配送確保）
3つの選択肢の比較表
| 観点 | ①ドライバー派遣 | ②業務委託（車建て） | ③チャーター便（スポット） |
|---|---|---|---|
| 確保するもの | 人（自社車両を運転） | 人＋車両（月単位・専属） | 配送1件ごとの輸送力 |
| 費用構造 | 時給＋派遣手数料 | 月額固定（40〜60万円前後） | 距離制（1件単位） |
| 向く需要 | 自社車両が余っている | 毎日の固定ルート | 波がある・量が読めない |
| 立ち上がり | 数日〜数週間 | 数週間 | 最短当日 |
| 管理の手間 | 指揮命令・労務管理あり | 条件設計・評価 | 1件ごとの依頼のみ |
①ドライバー派遣——自社車両を活かすなら
自社でトラック・軽バンを持っているのに運転する人がいない場合の選択肢です。指揮命令ができる（自社の手順で動かせる）のが強みですが、時給＋手数料のコストと労務管理の手間がかかります。車両の稼働率が低いなら、車両ごと外注に切り替えた方が総コストが下がることもあります。
②業務委託（車建て）——毎日の固定ルートがあるなら
軽貨物の個人事業主ドライバーと月単位・車建てで契約し、専属で回ってもらう形です。相場は月40〜60万円前後（稼働日数・時間・エリアで変動）。毎日決まった配送があるなら1件あたりの単価は最も安定します。選び方・条件設計は運送業者・ドライバーの選び方を参考にしてください。
③チャーター便（スポット）——波のある需要・今すぐの不足に
配送が発生した分だけ1件単位で外注します。固定費ゼロで、最短当日から使えます。
- 料金は距離制: 20km前後 5,000〜10,000円／50km 10,000〜18,000円（実勢・2026年10月時点）
- 繁忙期の増車・欠員の穴埋め・イレギュラー便に（スポット便の依頼方法）
- 頻度が上がってきたら定期契約に切り替えて単価を安定させるのが定石（定期配送の外注ガイド）
自社の配送でいくらになるかは、料金シミュレーターに住所と日時を入れると登録不要でその場で確認できます。
使い分けの判断フロー
- 毎日・固定のルートがある → 車建て業務委託（単価最安定）
- 量・頻度が読めない／繁忙期だけ → チャーター便（固定費ゼロ）
- 自社車両が余っている → ドライバー派遣（ただし稼働率が低いなら車両ごと外注と比較）
- 今日・明日の穴埋め → チャーター便一択（採用・派遣では間に合わない）
まとめ
ドライバー不足の解は採用だけではありません。需要の波に合わせて「車建て＋スポット」を組み合わせるのが、固定費を抑えつつ配送を止めない現実解です。まずは1件のチャーターから試し、頻度が見えたら定期化する——この順番ならリスクなく移行できます。
ライトカーゴは、条件を構造化して双方同意を記録する軽貨物チャーター便のマッチングです（ベータ版 受付中）。配送能力の確保にお悩みの企業さまは、シッパーの方へから事前登録いただくと、公開時に優先してご案内します。
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よくある質問
Q. 配送ドライバーが足りない場合、どんな選択肢がありますか？
A. 大きく3つです。①ドライバー派遣（自社車両を人に運転してもらう）②業務委託（車両ごと軽貨物ドライバーを月単位・車建てで確保）③チャーター便（配送が発生した分だけ1件単位で外注）。繁忙の性質（恒常的か・波があるか）で最適解が変わります。
Q. それぞれの費用はどれくらいですか？
A. ドライバー派遣は時給ベース（相場は時給1,500〜2,500円程度＋派遣会社の手数料）、業務委託の車建ては月40〜60万円前後、チャーター便は距離制で1件20km前後5,000〜10,000円が実勢の目安です（2026年10月時点・地域や条件で変動）。
Q. 繁忙期だけ配送能力を増やしたい場合はどれがいいですか？
A. 波のある需要にはチャーター便（スポット）が最も柔軟です。車両も人も自社で抱えず、発生した配送だけを1件単位で外注できます。年末などの繁忙期は車両確保が難しくなるため、早めの手配・定期枠の確保が確実です。
Q. 自社トラックはあるが運転する人がいない場合は？
A. 自社車両を活かすならドライバー派遣が選択肢です。ただし教育・管理の手間と手数料を考えると、配送量によっては車両ごと外注（業務委託・チャーター）に切り替えた方が総コストが下がるケースもあります。配送量と稼働率で比較しましょう。
Q. 業務委託とチャーター便はどう違いますか？
A. 業務委託（車建て）は特定のドライバーを月単位で専属確保する契約、チャーター便は配送1件ごとの都度依頼です。毎日決まったルートがあるなら車建て、量や頻度が読めないならチャーターが向いています。